我国锂电池企业3万家！新能源汽车还将带火哪些行业？

据相关数据显示，我国目前有近2.7万家企业名称和经营范围含"锂电池"。其中，约60%的相关企业注册时间在5年之内。

锂电池是现代高性能电池的代表，广泛用于手机、电动车、电动工具、数码相机等行业。目前市场上的新能源汽车，如特斯拉、蔚来汽车正是靠着锂电池解决了电动汽车续航问题。随着苹果、小米、华为等互联网科技公司的入局，未来会有更多的玩家下场，进入造车这个大市场，对锂电池的需求将会不断增长。

除了电池，新能源汽车还需要什么？

电动化浪潮带来了汽车行业商业模式和汽车产业链的革新。由于动力系统发生了根本性变化，新能源汽车的产业链构成与传统燃油车大不相同。新能源汽车的产业链上游包括各种动力电池原材料，中游包括动力系统和各类汽车部件，下游包括整车制造、充电设施和各类配套服务等。

另外，新能源汽车的核心部件锂电池也可以进一步细分。上游主要为钴、锂等矿产资源，这是制造电池的原材料。中游主要为锂电池的制造环节。锂电池制造有四大材料，分别是正极、负极、隔膜和电解液。此外还有部分关键辅材，比如导电剂、铜箔等。相关的技术配套包括电机、电控。相关的基础设施配套包括充电桩、换电站等充电设备。

【刚果的钴矿山】

【智利阿塔卡马盐沼的锂矿厂】

由于新能源汽车更加关注智能化，因此为了提高智能体验，对于零部件的要求也会更高。比如电动汽车的底盘、内外饰关键零部件需要重新设计开发。

随着新能源汽车的普及，包括汽车信息系统、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等车载电子的需求也会不断加大。

商业模式带来了时间窗口

一个新兴产业的兴起，势必会带动一批辅助行业。

首先就是电池生产和电池材料行业。包括锂、钼、钴等矿物产业；锂电设备产业；生产动力电池所需的四大材料产业（正极材料、负极材料、电解液、隔膜）。其中，这四大材料对应四大子产业链。挖掘开采锂、钼、钴等稀有金属矿物的企业组成矿产产业，对于这些材料供应商和开采商来说，也是一次腾飞的机会。而锂电设备包括隔膜分切机、自动卷绕机、叠片等自动化设备，有了这些设备，原材料才发挥应有的作用。

其次，就是中游制造环节（电池、电机、电控三电系统）。以宁德时代、比亚迪、松下、LG为代表的电池生产商组成锂电池产业；以精进电动、华域电动、方正电机、汇川技术为代表的电机/电控产业。三花智控、银轮股份、中鼎股份为代表的热管理系统产业；比亚迪半导体、斯达半导为代表的IGBT产业。

下游除了整车制造商，还有一个极易被忽视的充电设施行业。电动汽车的快速发展也带来了一系列挑战，其中充电安全问题尤其引人关注。作为新基建的重要领域之一，目前充电桩的建设速度还远比不上新能源汽车的发展速度。根据权威机构公布的统计数据，截至2021年2月，全国新能源汽车保有量超过530万辆，而全国充电基础设施累计数量为175.8万台，车桩比约为 3:1。远远低于新能源汽车保有量，尚未从根本上解决新能源汽车充电时间长、充电难的问题。而这，就是充电设施行业的春天。

出租车行业和电动物流车行业。新能源汽车保有量越来越大。公交车电动化也已经推行了许多年。而越来越多的示范城市带动城市电动化，那么电动物流车和出租车这两个行业就最先容易接近和使用电动汽车。这两个行业，也会迎来春天，而且需求量特别大。

从生产-消费-应用，汽车有望成为下一个重要智能终端。其中上游环节包括：感知系统、决策系统、执行系统、通信系统，涉及传感器、ICT、软件等软硬件核心技术；中游环节包括：智能座舱、智能网联整车，通过 V2X 模式实现人与车、车与车等交互；应用端：涉及出行、物流、城市交通管理等各类场景应用，未来智能汽车有望成为继手机后下一个重要终端。

动力电池回收行业。据中国汽车技术研究中心测算，2020年我国累计报废动力电池将超过20万吨，市场规模超101亿元。其中，梯级利用市场规模所占比重达到59.81%，2021~2025年国内市场镍、钴、锰、锂等金属回收市场价值将超过400亿元。那么就需要相对较多的回收机构，对电池进行回收再利用。国家也已经出台了关于电池回收的政策，当市场越来越大时，动力电池回收的意义也就越大，而这也是它腾飞的机遇。

【回收的锂电池】

新能源汽车是一个极具纵深的产业链条，也是一个具备广阔成长空间的行业。被视为重要的战略新兴产业。在碳减排的背景下，重点发展以新能源汽车为代表的绿色经济已经成为全球共识。新能源汽车产业的红利已然开始，未来会有更多的企业参与进来。